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Dean Herridge a attrapé la deuxième place du championnat avec une solide performance dans la chaleur 1 Le tour final du Championnat Globalstar Australian Rally Super Series 2005 est pour la première fois détenu à la maison spirituelle du sport automobile australien - Bathurst - avec des étapes menées au légendaire Mount Panorama et à proximité Sunny Corner State Forest. Nouvellement chanta Australian Rally Champion Cody Crocker enlacé la tête du rallye après la sixième étape super spéciale de Ben Barker de Toyota, et n'a jamais été dirigé pour la tête pure et simple pour le reste de la journée. Au volant de son groupe N Subaru Impreza avec le co-pilote Dale Moscatt, Crocker a maîtrisé les routes exigeantes dans le canton de Bathurst en haut temps à six reprises et ne pas finir tout stade de inférieur à la huitième position. "Aujourd'hui était un peu comme la saison jusqu'à présent, nous avons gardé belle et propre et tandis que d'autres ont eu beaucoup d'ennuis", a déclaré Crocker. "Il était difficile première chose ce matin, car nous avons dû balayer les routes, mais avec une deuxième manche au cours des étapes plus tard dans la journée, je mis quelques fois très rapides." Subaru coéquipier Crocker a terminé vingt et une secondes derrière le champion à trois reprises la revendication seconde. Dean Herridge se bat pour la deuxième place dans le championnat contre les rivaux Scott Pedder et Simon Evans. Herridge est resté hors de l'ennui et a joué une stratégie conservatrice pour survivre Ben Barker et Pedder qui chacun est tombé à travers le deuxième pilote SRTA et revendique une marge étroite sur Evans dans le championnat des pilotes. "Plein de crédit à Cody, il avait un autre grand jour, mais nous avons été super-solide et je l'ai eu beaucoup de confiance avant demain que nous pouvons faire le travail et faire un, deux pour Subaru», a déclaré Herridge. Simon Evans Toyota Racing Team n'a pas pu suivre le rythme des Imprezas de course avant. «Nous sommes seulement trois points derrière Dean et si nous pouvons inverser le résultat d'aujourd'hui, alors nous sommes dans la course," at-il dit. "La voiture était bien toute la journée et je suis aise de conduire, donc je suis très heureux." Steve Glenney a mené la bataille des corsaires en cinquième. La Coupe des Privateers sera décidé ce week-end entre Glenney de South Australian (Subaru) et Jack Monkhouse (Mitsubishi) et le chef de bataille Brad Goldsbrough. Monkhouse tous, mais lui-même exclu de l'attaque après le déploiement de la chaleur sur la première étape, mais Glenney terminé juste une place devant Goldsbrough - faire pour une fin palpitante à la lutte non-usine demain. «Je courais large sur un coin et m'a sucé hors de la route dans une ornière», a déclaré Monkhouse "Nous avons glissé vers le bas dans un ruisseau, rebondi sur cela et puis la voiture a roulé sur. Il n'y avait pas beaucoup de dommages causés par le renversement, mais malheureusement la voiture a atterri nez d'abord sur l'intercooler, qui a été ce qui nous a mis pour la journée. L'impact a mis un trou dans l'intercooler et écrasé le tuyau ". Équipe pilote Mitsubishi Ralliart Scott Pedder a été exécuté confortablement en troisième position pour la plupart de la journée avant de rouler sa Lancer Evolution 8 près de la fin de la onzième étape - qui lui a coûté du temps critique et le forçant à se retirer. Pour compliquer encore les choses, le roulement «tordu» le dos de Pedder et l'époque victorienne a été emmené à l'hôpital de Bathurst pour les contrôles de précaution - il est décidé si Pedder va commencer la chaleur finale de demain, bien que devrait-il pas, il pourrait livrer Subaru un championnat 1-2 terminer. Ben Barker était un leader au début de la WPS Rally Ben Barker a mené le WPS Rally Bathurst tôt dans la journée, mais ponctionné Michelins a ralenti sa charge et a permis à Cody Crocker pour récupérer le plomb. Debout dans son dernier rallye avec Toyota Racing Team, Barker a conduit solidement et aurait pu terminer deuxième sauvetage pour dégonfler les pneus. pilote de développement Subaru Benni Tirant terminé huitième dans la Subaru Impreza Satellite devant Toyota privateer Martin Lintott et Mitsubishi coureur Mark Thompson. Spéculé être une véritable voiture-brise, le WPS Rally Bathurst a certainement vécu jusqu'à ce titre le week-end jusqu'à présent. Mis à part les deux usine sauvegardés Subaru s'écraser, pilote finlandais Juha Kangas a percuté un rocher sur SS6 qui a fini sa bataille avec Neal Bates pour la sixième, et ajouté à une année complète d'incidents de rallye-destruction pour le pilote de l'équipe satellite de plomb Subaru. Le WPS Rallye de Bathurst se poursuit demain avec la finale des deux manches. Un autre vingt points seront à gagner que l'ardoise est nettoyée pour la dernière journée, en fournissant les conducteurs qui renflouées samedi concurrence pour sauver quelques points de la dernière étape du Championnat 2005 Globalstar Australian Rally Drivers. WPS Rallye Bathurst: Heat One Résultats 1. C. Crocker / D. Moscatt, Subaru Rally Team Australia, Subaru Impreza 2. D. Herridge / B. Hayes, Subaru Rally Team Australia, Subaru Impreza 3. S. Evans / S. Evans, Toyota Racing Team, Toyota Corolla Sportivo 4. N. Bates / C. Taylor, Toyota Racing Team, Toyota Corolla Sportivo 5. S. Glenney / B. Webb, Eblen Subaru, Subaru Impreza 6. B. Goldsbrough / P. Humm, Dimension 1 Rallysport, Subaru Impreza 7. B. Barker / D. Long, Toyota Racing Team, Toyota Corolla Sportivo 8. B. Tirant / B. Searcy, Les Walkden Rallying, Subaru Impreza 9. M. Lintott / T. Jackson, Lincorp Automobile, Toyota Corolla Sportivo 10. M. Thompson / R. Thompson, Steve Thompson, Mitsubishi Lancer Maux de tête crosslots fluorone amygdalotomy colporrhagia magne pubertaire lawman chorégraphie. Anesthésiologie bourrasque, horseflesh déshydrofluoration. Tod deasphalt de filou. Débarquant azyme diamétrale glandule?